ＷＳＪ「リコール対象のエアバッグ装着した起亜の車は推定４００万台」

起亜アトランタ工場。［中央フォト］

米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が衝突時に爆発の危険があるとしてリコールを促したエアバッグを装着した起亜（キア）の自動車が最小４００万台に達することが明らかになった。

ウォール・ストリート・ジャーナルは先月３１日、起亜が２０１６年１２月にＮＨＴＳＡに提出した書類を引用してこのように報道した。２０１６年はＮＨＴＳＡがカナダで発生したヒョンデ（現代自動車）のエアバッグ事故で運転者が死亡したことを受け、米部品メーカーＡＲＣのエアバッグに対する調査に着手した時期だ。

起亜はＮＨＴＳＡの調査開始時点で当時までの１６年間にＡＲＣ製エアバッグを使って生産した自動車台数を報告した。同紙によると、起亜がＡＲＣ製エアバッグを使って生産したモデルには２００１～２００５年製「オプティマ」と２００５年製「スポーテージ」などが含まれる。

ＮＨＴＳＡは最近ＡＲＣオートモーティブが２０００年代初めから２０１８年１月まで生産したエアバッグ６７００万個に対しリコールを促した。

外部から衝撃を受けた際にエアバッグを膨らませるインフレーターがまともに作動せず搭乗者側に金属の破片が飛ぶ恐れがあるという理由からだ。

ＮＨＴＳＡのリコール要求にもかかわらずＡＲＣオートモーティブは部品に問題があるという調査結果に同意していない状態だ。

これに対し起亜は「起亜だけでなく複数の自動車メーカーの共通した課題で、起亜は関係機関の要請などに積極的に協力している。持続的なモニタリングにより顧客の安全に最善を尽くしたい」との立場を明らかにした。